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2019款 改款 TSI330 两驱 标准版 5座 国VI 7

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2019款 改款 TSI380 四驱 旗舰版 7座 国VI 7

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最有帮助的评价(7)

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    汽车信息港 2020-05-01 18:11:21

      斯柯达柯迪亚克和大众探岳谁的性价比更高?

      柯迪亚克和探岳师出同门,但是不难看出它们之间既有不少相似的地方,但又各自有侧重点。

      其中,探岳作为销量榜前列的常客,实力自然不差,相比其他大众车型多了几分年轻感,同时内饰布局以及底盘调教也是更加照顾驾驶员的感受。

      而柯迪亚克给人的感觉是旗舰味道更浓,无论是时尚而精致的外观设计还是颇有高级感的内在用料配置,加上更加宽敞的空间,可以说是宜商宜家的选择。

      要说推荐的话,如果你更偏向运动,探岳更值得考虑,如果你更在意舒适度以及用车品质,那么可以去看看柯迪亚克。

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    汽车信息港 2020-04-30 19:07:33

      柯迪亚克与许多同级别其他车型相比,它的线条更加硬朗,气势很足。直瀑式镀铬格栅搭配分体大灯,尽可能地拉伸了车头的视觉宽度,看起来非常饱满。

      柯迪亚克的内饰设计“德味”满满,一切都在最熟悉的地方。木纹饰板、镀铬饰条点缀其中,增强了精致感。除最低配车型外,柯迪亚克全系车型均配备一块8英寸中控大屏,内置车载导航、语音控制、手机互联/映射等功能,极大地方便了我们的日常使用。

      与低配车型相比,推荐车型多出了10.25英寸全液晶仪表盘,仪表盘主题可以根据驾驶模式切换为蓝色(标准)/绿色(经济)/白色(雪地)/红色(运动),车主还能自由选择显示样式和内容,可玩性很高。

      柯迪亚克TSI330 7座两驱豪华优享版配备了无钥匙进入/启动系统,这两项功能的日常使用频率都相当高。

      柯迪亚克的空调系统带有第二代Clean Air空气净化功能,开启该功能后,空调系统自动进入最大内循环模式,能够持续快速地净化车内空气。净化过程中,我们可以在中控屏上实时监控,十分直观。

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    汽车信息港 2020-03-10 19:51:26

      15万左右的合资中型SUV:柯迪亚克

      柯迪亚克是斯柯达旗下的一款中型SUV,和途观L出自相同的平台,三大件也如出一辙,但在主打调性上有所不同,途观L主打的是“五座”,而柯迪亚克针对的是“七座”。

      不过,柯迪亚克虽然主打七座,但其2791mm的轴距和4698mm的车长在同级车里面并不占优势,因此,其第三排的空间利用率比较低,尤其是在家庭长途出行中,就连小孩坐着都辛苦,就别说大人了。

      设计和配置层面,柯迪亚克表现趋向于中规中矩,内外造型耐看,符合大多数国人的审美观念;配置以实用为主,除低配车型外,主/副安全气囊、倒车影像、液晶仪表盘、后座出风口等标配。

      遗憾的是,五座版的柯迪亚克全系都是配备低功版本的动力总成,账面数据并不算精彩,但匹配上湿式双离合变速箱,在日常使用过程中不存在太大问题。

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    汽车信息港 2019-11-20 13:39:25

      柯迪亚克的外观要比途观L更有个性一些,进气格栅的镀铬饰条是竖向的,这也是斯柯达家族化的设计语言,侧面平直的腰线是比较典型的欧洲车的感觉。柯迪亚克和途观L同属大众MQB平台,两车也有很多相似之处,但同为2.0T顶配,售价差了接近10万。

      内饰的设计也是标准的大众风格,继承了斯柯达一贯的表现,看着不会很惊喜,但是布局和设计都很实用。而且用料和做工也都是同级的主流水平。而多媒体车机部分,这台柯迪亚克配备的是第三方系统,和原厂的大屏多媒体系统相比屏幕尺寸更大,内部也包含车辆信息显示,只是屏幕对于反光的抑制有差距。

      动力表现是这款车最大的优势,在全转速区间似乎都可以输出最大扭矩,再加上柯迪亚克整备质量都比较小,所以动力比较充沛的,驾驶比较轻快,不笨重。

      柯迪亚克底盘偏向运动特质,悬架支撑比较足,不过支撑好带来的另一面就是舒适性表现稍差,对于路面不平的振动并不是积极过滤掉,而是保留大部分路面信息,当然对于驾驶者这无所谓,不过对于乘客来说干扰稍微有点多了。

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    汽车信息港 2019-04-30 13:24:43

      2019款柯迪亚克共有3款5座车型 、4款7座车型并且均有满足国六排放版本的车型。值得一提的是全新的2019款柯迪亚克还增加了两款新车型,7座舒适版和7座四驱豪华优享版,豪华优享版车型增加了PLA泊车辅助,舒适版增加了锁车自动折叠外后视镜,分体式LED大灯等细节方面的品质感也很高。

      配置方面,柯迪亚克全系标配带有手机互联功能8英寸智能中控屏和10.25英寸的宽屏全液晶数字仪表,而且顶配的TSI380 7座四驱旗舰版还配备了10色氛围视觉系统,科技感十足。

      柯迪亚克提供了六种驾驶模式选择(经济、标准、运动、个性化、越野、雪地),面对不同路况都可以轻松应对。

      安全配置也是柯迪亚克的优势,拥有多次碰撞预防系统、盲点监测、预碰撞保护系统等主动安全配置。2019款豪华优享版增加了PLA第三代自动泊车辅助系统。全车共有12泊车雷达,即便信任驾驶技术亲自停车,泊车雷达的提示也会更加方便。

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    汽车信息港 2019-02-15 21:21:09

    国内SUV市场这么火,但斯柯达一直没有一款拿的出手的产品,之前Yeti因为太过个性再加上市场定位不准确,市场反响始终不怎么好。但这种局势很快就会打破了,随着途观L上市,斯柯达也把旗下最新的SUV带到国内,他就是同样出自MQB平台的柯迪亚克。

    这次斯柯达玩的就稳多了,找来了布加迪威航的设计师操刀外观,用上和新途观L一样的底盘和动力系统,不仅有5座还提供7座车型,而且从以往的规律来看,它的售价也会比途观L更便宜。

    柯迪亚克的外观和他的名字一样,看着就很威猛,这台车的尺寸其实跟途观L差不多,但是看着明显强壮的多。它的轴距甚至超过了汉兰达,比昂科威也要大不少,在中型SUV里,它的身材一点不吃亏。这么大一只熊,肯定能给你不少安全感。

    柯迪亚克的外观设计由斯洛伐克的设计师Jozef Kabaň操刀,大家肯定不熟悉,但我们熟悉的布加迪威航和现款奥迪Q5都是出自这位设计师之手。应该说斯柯达这次真的找对人了,不说布加迪威航,你看奥迪Q5在中国多受欢迎。以前在外形设计上我们很少评论一台车好不好看,但柯迪亚克的外观真的挺出彩的,比途观L也要更抢眼。

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    汽车信息港 2019-02-15 21:18:42

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