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2019款 TSI330 两驱 标准版 5座 7挡 双离合 18.99万 18.99万

2019款 TSI330 两驱 舒适版 5座 7挡 双离合 20.99万 20.99万

2019款 TSI330 两驱 舒适版 7座 7挡 双离合 21.59万 21.59万

2019款 TSI330 两驱 豪华优享版 5座 7挡 双离合 22.59万 22.59万

2019款 TSI330 两驱 豪华优享版 7座 7挡 双离合 22.99万 22.99万

2018款 改款 TSI330 两驱 标准版 5座 7挡 双离合 18.98万 16.98万

2018款 改款 TSI330 两驱 舒适版 5座 7挡 双离合 20.98万 18.98万

2018款 改款 TSI330 两驱 豪华版 5座 7挡 双离合 21.98万 19.78万

2018款 改款 TSI330 两驱 豪华优享版 5座 7挡 双离合 22.53万 20.33万

2018款 改款 TSI330 两驱 豪华优享版 7座 7挡 双离合 22.98万 20.78万

2018款 改款 TSI330 两驱 豪华科技版 7座 7挡 双离合 24.98万 22.78万

2.0升 /162kW 涡轮增压 指导价 本地参考价

2019款 TSI380 四驱 豪华优享版 7座 7挡 双离合 25.39万 25.39万

2019款 TSI380 四驱 旗舰版 7座 7挡 双离合 26.99万 26.99万

2018款 TSI380 四驱 旗舰版 7座 7挡 双离合 26.98万 24.78万

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最有帮助的评价(5)

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    汽车信息港 2020-03-10 19:51:26

      15万左右的合资中型SUV:柯迪亚克

      柯迪亚克是斯柯达旗下的一款中型SUV,和途观L出自相同的平台,三大件也如出一辙,但在主打调性上有所不同,途观L主打的是“五座”,而柯迪亚克针对的是“七座”。

      不过,柯迪亚克虽然主打七座,但其2791mm的轴距和4698mm的车长在同级车里面并不占优势,因此,其第三排的空间利用率比较低,尤其是在家庭长途出行中,就连小孩坐着都辛苦,就别说大人了。

      设计和配置层面,柯迪亚克表现趋向于中规中矩,内外造型耐看,符合大多数国人的审美观念;配置以实用为主,除低配车型外,主/副安全气囊、倒车影像、液晶仪表盘、后座出风口等标配。

      遗憾的是,五座版的柯迪亚克全系都是配备低功版本的动力总成,账面数据并不算精彩,但匹配上湿式双离合变速箱,在日常使用过程中不存在太大问题。

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    汽车信息港 2019-11-20 13:39:25

      柯迪亚克的外观要比途观L更有个性一些,进气格栅的镀铬饰条是竖向的,这也是斯柯达家族化的设计语言,侧面平直的腰线是比较典型的欧洲车的感觉。柯迪亚克和途观L同属大众MQB平台,两车也有很多相似之处,但同为2.0T顶配,售价差了接近10万。

      内饰的设计也是标准的大众风格,继承了斯柯达一贯的表现,看着不会很惊喜,但是布局和设计都很实用。而且用料和做工也都是同级的主流水平。而多媒体车机部分,这台柯迪亚克配备的是第三方系统,和原厂的大屏多媒体系统相比屏幕尺寸更大,内部也包含车辆信息显示,只是屏幕对于反光的抑制有差距。

      动力表现是这款车最大的优势,在全转速区间似乎都可以输出最大扭矩,再加上柯迪亚克整备质量都比较小,所以动力比较充沛的,驾驶比较轻快,不笨重。

      柯迪亚克底盘偏向运动特质,悬架支撑比较足,不过支撑好带来的另一面就是舒适性表现稍差,对于路面不平的振动并不是积极过滤掉,而是保留大部分路面信息,当然对于驾驶者这无所谓,不过对于乘客来说干扰稍微有点多了。

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    汽车信息港 2019-04-30 13:24:43

      2019款柯迪亚克共有3款5座车型 、4款7座车型并且均有满足国六排放版本的车型。值得一提的是全新的2019款柯迪亚克还增加了两款新车型,7座舒适版和7座四驱豪华优享版,豪华优享版车型增加了PLA泊车辅助,舒适版增加了锁车自动折叠外后视镜,分体式LED大灯等细节方面的品质感也很高。

      配置方面,柯迪亚克全系标配带有手机互联功能8英寸智能中控屏和10.25英寸的宽屏全液晶数字仪表,而且顶配的TSI380 7座四驱旗舰版还配备了10色氛围视觉系统,科技感十足。

      柯迪亚克提供了六种驾驶模式选择(经济、标准、运动、个性化、越野、雪地),面对不同路况都可以轻松应对。

      安全配置也是柯迪亚克的优势,拥有多次碰撞预防系统、盲点监测、预碰撞保护系统等主动安全配置。2019款豪华优享版增加了PLA第三代自动泊车辅助系统。全车共有12泊车雷达,即便信任驾驶技术亲自停车,泊车雷达的提示也会更加方便。

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    汽车信息港 2019-02-15 21:21:09

    国内SUV市场这么火,但斯柯达一直没有一款拿的出手的产品,之前Yeti因为太过个性再加上市场定位不准确,市场反响始终不怎么好。但这种局势很快就会打破了,随着途观L上市,斯柯达也把旗下最新的SUV带到国内,他就是同样出自MQB平台的柯迪亚克。

    这次斯柯达玩的就稳多了,找来了布加迪威航的设计师操刀外观,用上和新途观L一样的底盘和动力系统,不仅有5座还提供7座车型,而且从以往的规律来看,它的售价也会比途观L更便宜。

    柯迪亚克的外观和他的名字一样,看着就很威猛,这台车的尺寸其实跟途观L差不多,但是看着明显强壮的多。它的轴距甚至超过了汉兰达,比昂科威也要大不少,在中型SUV里,它的身材一点不吃亏。这么大一只熊,肯定能给你不少安全感。

    柯迪亚克的外观设计由斯洛伐克的设计师Jozef Kabaň操刀,大家肯定不熟悉,但我们熟悉的布加迪威航和现款奥迪Q5都是出自这位设计师之手。应该说斯柯达这次真的找对人了,不说布加迪威航,你看奥迪Q5在中国多受欢迎。以前在外形设计上我们很少评论一台车好不好看,但柯迪亚克的外观真的挺出彩的,比途观L也要更抢眼。

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    汽车信息港 2019-02-15 21:18:42

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