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马自达CX-8低首付 马自达CX-8零首付 马自达CX-8一成首付 马自达CX-8全款最低价 马自达CX-8分期首付多少

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本地参考价258800.00 提车仅需: 25000.00元
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参考价:25.88-33.08万

厂商指导价:25.88-33.08万

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分期期限可分为12期,24期,36期,48期,60期,任您选择。

 

 

2.5升 /141kW 指导价 本地参考价

2019款 2.5L 手自一体 两驱 豪华版 6挡 手自一体 25.88万 25.88万

2019款 2.5L 手自一体 两驱 尊贵版 6挡 手自一体 28.68万 28.68万

2019款 2.5L 手自一体 四驱 尊享版 6挡 手自一体 29.98万29.98万

2019款 2.5L 手自一体 四驱 旗舰版 6挡 手自一体 33.08万 33.08万

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最有帮助的评价(7)

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    汽车信息港 2020-02-15 18:48:38

      从马自达自身的产品序列中看,CX-8的定价并没有过分,全系标配的是2.5L发动机,起售价比CX-5正好高一万元,正好将产品形象与定位于紧凑型的CX-5区分开,所以作为马自达产品线的补充,马自达CX-8并没有将定价设计的离谱。

      其次,在产品本身方面,马自达为CX-8所植入的科技性配置同样足以匹配马自达CX-8的旗舰定位:品牌阵列中最好的NVH性能,最高档的nappa真皮材质座椅,GVC驾控辅助系统等,这些提升操控、驾乘舒适度的配置同样也需要付诸成本,或许从这个角度去理解CX-8便可以知道它的定价并不算昂贵。

      马自达CX-8的定价确实自信,但却并不盲目,自信源自实力。马自达从来不会吝啬自己的调校水平,更何况这是一款定位旗舰的中大型SUV,马自达官方也没有理由在这一款车型上扔掉自己的招牌,因此,保证着原汁原味的性能表现之余,CX-8同样提供了适合家用的产品力。这是马自达官方在针对CX-8的产品品鉴会时,一直强调的一项观点。

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    汽车信息港 2020-01-13 19:13:14

      马自达CX-8是一款上市于2018年年底的suv车型,它是一款非常典型的日系suv,定位在中大型suv,驾驶空间十分宽敞,整体的车内活动空间也是非常的充足,车身尺寸为4955mmx1842mmx1733mm,非常适合家用。

      在驾驶体验方面这款车也是非常不错的,内部配置柔软的皮质座椅,拥有绝佳手感的皮质方向盘,整体的动力输出也是十分平稳,操作难度简单,而且这款车是比较小众的一款,也非常的有个性。

      作为最大的日系7座suv,马自达CX-8是一款中大型suv,而且在设计风格上也非常的具有特色,属于非常小众的一款suv车型,在空间表现方面作为7座suv也是非常不错的,喜欢追求个性和小众的朋友可以考虑入手一波。

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    汽车信息港 2019-08-25 11:08:16

      马自达CX-8是在去年年底上市的新车型,新车推出进一步丰富了长安马自达的产品线。此次共有四款车型,售价区间为25.88-33.08万元 。相比汉兰达,马自达CX-8全系只提供7座车型,空间布局均为2 3 2。

      拿马自达CX-8的两驱豪华型和汉兰达的7座精英型进行对比,它们都是入门7座车型。以上海地区为例,马自达CX-8两驱豪华型目前优惠1万元,并提供两年免息金融政策,但无现车需要提前预订。

      而汉兰达7座精英型4S店方面表示也没有现车,提车时间长达5个月。另外购车还要加1-2万元的装潢,贷款方面也没有任何金融优惠政策。

      马自达CX-8,入门车型就表现非常有诚意,而且没有强加装潢以及提车时间长等问题。因此预算只有25万左右,想买大空间7座SUV的消费者,马自达CX-8是个不错的选择。

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    汽车信息港 2019-07-06 20:30:27

      在动力方面,马自达CX-8全系搭载了同一款2.5升自然吸气四缸发动机,具有13:1的高压缩比,并且也符合目前大家最为关注的国六排放标准。作为马自达引以为傲的创驰蓝天发动机,它的优化最终齿轮比为4.952,可体现换挡过程更短,起步更迅速等优势。这台发动机最大功率192马力/6100rpm,峰值扭矩252牛米/4000rpm。

      整车并没有设计驾驶模式以及S档,仅能在D档以及M档之间进行调节。也正是由于这样的原因,马自达CX-8将动力输出的强度设置在了一个适中的位置。而作为一个身形比汉拉达还要大车型,为了不避免给人小马拉大车的印象,2.5L自然吸气发动机的换挡转速被设定在偏高的位置,在巡航状态时的换挡转速维持在2100rpm上下。在换挡速度上,虽没有像同级别的双离合变速箱那样迅速,而在档位衔接的舒适性上却有着不错的表现,并不会出现明显换挡时的顿挫感。

      作为长安马自达的旗舰车型,马自达CX-8在NVH噪音控制上的表现相信会让试驾过它的人摘下“噪音大”的有色眼镜。得益于双层夹胶玻璃的配备,使得车辆行驶中有着不错的风噪抑制,在时速90km/以下时,车内有着不错的静谧性。而车辆静止点火时,发动机的噪音控制也能被很好的隔绝。

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    汽车信息港 2019-05-17 12:40:38

      当初,马自达CX-8上市,准备好了要跟汉兰达大干一场的。从经销商了解到,马自达CX-8的销售政策是现金优惠1万元,估计砍到底也超不过15000元,在如今的车市大环境下,吸引力实在不够大。

      而且马自达CX-8配备的“2.5L自吸 6AT”的动力系统很成熟,跟CX-5上的一样,开起来虽说不猛,但是很顺。变速器逻辑清晰,升挡降挡很听话,很果断。

      现在还坚持用自然吸气发动机的中型SUV越来越少了,马自达CX-8算是为数不多的一个。有自吸情结的朋友,可以赶紧过来了解一下,这是它的卖点。

      马自达CX-8车长达到了4955毫米,比汉兰达都长,但是它看上去却感觉像是拉长的CX-5,因为它的车宽居然跟CX-5是一样的,所以不管是感官效果,还是内部空间表现都并不突出。再加上价格又不喜人,自然是愿意到店看车的人不多,下手的人就更少。

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    汽车信息港 2019-01-25 19:51:27

    对于现在的年轻精英们来讲,考虑7座SUV时,或许正在实用性和对车的愉悦感之间徘徊纠结。我想,现在他们应该不必为此而烦恼了。

    马自达CX-8,正是一款颠覆7座SUV市场格局的一款车型。

    大约三年前,马自达开始逐步停止了MPV车型的业务发展,使得其在7座车领域始终留有空缺。

    但无论日本市场还是中国市场,这部分的需求却是在逐年递增,所以再不推出一款7座SUV,品牌自身将很难在消费者心中产生影响力。

    尽管在日本本土MPV车型的热度还是相对更高,不过7座SUV在中国的火爆程度现阶段依旧是MPV所无法逾越的,所以长安马自达这次为我们带来的车型是马自达CX-8,它被厂家定位为中大型SUV,这就意味着它的竞争对手应该是上汽大众途昂这类的车型。

    马自达CX-8是中型SUV的价格,中大型SUV的定位,到底是不是一个聪明的决策,还是要看产品力是否强大。

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    汽车信息港 2019-01-25 19:51:18

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