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参考价:8.98-13.48万

厂商指导价:8.98-13.48万

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分期期限可分为12期,24期,36期,48期,60期,任您选择。

 

 

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2019款 230TID 手动 舒适版 6挡 手动 8.98万 8.98万

2019款 230TID 手动 豪华版 6挡 手动 10.18万10.18万

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2019款 230TID 双离合 尊享版 7挡 双离合 11.98万 11.98万

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    汽车信息港 2020-03-18 21:13:56

      车身尾部,奔腾T77 PRO层次鲜明,凹凸有致。贯穿式尾灯上镶嵌着字母标,一定程度上拓宽了尾部的横向视觉,并有效提升了尾部辨识度,但其实灯带中间部分并不能点亮;底部大面积黑色护板,与车身形成鲜明的撞色风格,进一步增强了车尾的时尚感。

      奔腾T77 PRO运用了大量的直线、弧线线条将内饰划分出强烈的视觉层次感,中控台采用软性材料包裹与木纹材质的拼接组合,并融入大量缝线元素,有效提升车内品质感。

      奔腾T77 PRO的自动空调采用了传统的按键 旋钮的形式,亮黑色面板与银色镀铬件凸显档次感,并带有一块屏幕可以显示风量、温度等信息,物理按键的设计更方便驾驶员行车过程中的操作,伸手即开/关。配置方面,全系标配PM2.5过滤装置与后排空调出风口。

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    汽车信息港 2020-03-03 19:14:02

      奔腾T77 PRO搭载了一汽自主研发的第三代1.5T发动机,这款发动机采用米勒循环燃烧技术,实现了动力性和油耗的完美兼顾,最大功率124kW,峰值扭矩达到258Nm,并且能够在1300r/min就可达到峰值扭矩。

      在分层式单流道及高效压气技术的加持下,增压器可达到毫秒级响应,瞬间就能迸发出最大扭矩,同时具备极高的压比承受能力,保证用户在高原、高温下都能有极速响应和猛烈的动力输出。

      奔腾T77 PRO配备的这款发动机采用的高压缩比米勒循环技术,将压缩比提升到11.5:1,热效率可达39%,在保证动力的前提下实现了更低的油耗并且只需要加注92号燃油,从而达到让用户更省钱的效果。

      值得一提的是,一汽还为这款发动机‘量身打造’了先进的智能控制技术,比如智能热管理、电控机油泵、电控活塞冷却,可变换气技术等,让这款高效发动机在不同工况下都达到最佳的工作状态,将省油发挥到极致。

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    汽车信息港 2019-11-15 13:48:10

      一汽奔腾T77指导价格:8.98-13.48万元

      外观方面,奔腾T77延续了概念车的设计理念,整车造型棱角分明,十分犀利。前脸采用内凹式设计,极具攻击性。车身侧面腰线锋利,营造出强烈的运动视觉效果。车尾部分层次感分明,贯穿式尾灯向外凸出,与前脸的内凹形成很好呼应。

      内饰方面,奔腾T77采用“T”字造型,并采用仪表 悬浮式大尺寸中控液晶屏,营造出相当出色的立体感与豪华感。同时,在做工和用料方面也达到同级优秀的水准。

      动力方面,奔腾T77全系搭载一台1.2T涡轮增压发动机,最大功率143马力,峰值扭矩204牛米,匹配5速手动变速箱或7速双离合变速箱。

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    汽车信息港 2019-07-03 22:02:08

      奔腾T77将推出一款启航版车型,新车将限量1000台。新车将搭载全息指控系统2.0系统,可通过人机交互进行丰富的互联操作,包括虚拟生命、3d自定义形象等。

      奔腾T77采用名为“光影折学”的设计理念,车头部位以凌厉的头灯和保险杠搭配点阵式镀铬格栅,格栅正中嵌有全新品牌Logo,整体设计十分低矮,搭配悬浮式车顶让整车看起来十分前卫运动。

      新车将搭载全息指控系统2.0系统,可通过人机交互进行丰富的互联操作,包括虚拟生命、3d自定义形象等。动力部分,新车将继续搭载1.2T发动机,最大功率105kW。

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    汽车信息港 2019-06-19 20:15:54

      奔腾T77的变速箱在低转速区域时,跟大众的1.2T、PSA的1.2T差不多,都是超级孱弱的阶段,涡轮很难提供帮助,大家的做法很一致,就是在你需要快节奏的时候,尽量把转速放在2000rpm,逻辑很简单,但实现起来不容易。T77的动力系统在有模有样地学习这套逻辑,最终效果是可接受的。这么说吧,动力系统的综合体验要比长城1.5T DCT和传祺的1.5T DCT更有亲和力。

      奔腾T77的整个底盘没有丝毫的大众味道,反而开起来有些PSA的感觉,像是一台4008,那种超级柔软的悬挂行程,在快速行驶的时候甚至有一点点漂浮感。越是低速,越是摇头晃脑,对于大部分震动都有个明显的吸收,有些松散但绝不僵硬,驾驶氛围算是松弛的。

      它可能拥有4008的6成感觉吧,稍微极限一点的动作就会露馅,但与同级别相比,它应该算把舒适性保持的还不错的一个,所以底盘也是个小意外。

      综合下来,T77开起来不直接、不灵活,但还算是听话,易于驾驶,在模仿这很多合资车的逻辑蹒跚学步。也是无奈,中国汽车快速发展二十年,有些品牌风风光光地冲击合资市场,而有些品牌还离不开学步车。

      奔腾T77算不上是一款完善的产品,但动态环节终究是给了消费者一点惊喜,让大众对这个品牌彻底消失的好奇心又回归了一些。

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    汽车信息港 2019-05-22 14:27:06

      奔腾T77新车颜值碾压哈弗H6,9万不到百公里油耗仅4毛。接下来让我们来了解一下这款车吧~首先从这款车的外观方面来看的话,这款车的外观设计也是比较个性的,整体车身就给人一种十分时尚的运动感。

      奔腾T77也符合现在年轻人的审美,而且在前脸的设计方面也是非常不错的。

      它采用了内凹的点阵式进气格栅,也是提升了这款车的立体感。而且大灯组的设计也是非常犀利的,给人一种很强的视觉冲击力。而且也是加入了镀铬进行一个装饰,看起来这款车是更加精致了。

      奔腾T77的侧身的线条设计也是非常不错的,轮毂方面的设计也是非常精致的。也是提升了这款车的运动感,车顶的设计也是采用了当下流行的悬浮式。看起来也是提高了不少的档次的,而且尾部的设计也是采用了当下比较流行的贯穿式尾灯设计,在点亮的设计十分亮眼,辨识度方面是提高了不少的。

      在内饰方面来看的话,奔腾T77还是有着很浓的科技感的,档次感也是不俗的。

      奔腾T77车内采用了大面积的软材料设计,在舒适度方面是提升了好几个档次的。而且也是进行了镀铬装饰条点缀,让车内看起来没有那么乏味。而且方向盘也是采用了三幅式的设计,中控和仪表盘都是采用了双大屏的设计,车内的科技感油然而生。在车身尺寸方面,也是来到了一股4525/1845/1615,最大轴距也是来到了一股2700左右。

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    汽车信息港 2019-04-14 16:39:06

      奔腾T77的格栅设计,是现在所有车型都没有采用过的。

      格栅微微凹陷并且内部的镂空设计都采用了镀铬的装饰,上方横向排列的镀铬连接了两侧大灯。

      一说到这款车灯,就必须说一下大众了,因为它的每一款车,对于车灯的镶嵌处理做的特别好,而奔腾t77也不甘落后,在内部也增加了矩形灯设计,下方的气雾虽然存在,但是隐藏 熏黑的处理会不让你发现气雾的,保险杆的味道并不强烈,不管怎么说,作为低端车型做成这个样子,已经很不错啦。

      奔腾T77采用了横向贯穿的棱条,凸出感特别大,下方有凹陷和饱满的处理,车窗虽然设计的不大,但是你会注意他的后尾设计,尾部凸出感在侧身方面呈现的更加好了,而且后尾上面的侧身车窗,也采用了隐私处理,在侧身的下方还有一个小镀铬的装饰,在最小的细节上采用最引人注意的装饰,确实做的不错。

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    汽车信息港 2019-01-05 21:04:04

    奔腾T77由外及内的气质上的提升,以及可以称得上炫酷的人机交互设计,完全颠覆了大部分消费者对奔腾品牌的认知。

    作为一汽奔腾更换品牌LOGO后的首款车型,奔腾T77的重要性不言而喻。

    从造型设计上看,相信如果挡住车标,90%以上的人绝对想不到这是款奔腾,因为你很难在它身上找出任何传承或是家族式设计。

    但这话并非是贬义的,作为目前奔腾家族里造型最炫酷、最具现代感与运动感的车型,或许它也代表着奔腾品牌未来的设计方向。

    从侧面比例上看,奔腾T77可以说挑不出什么问题。高度占比很小的侧窗,降低了车的视觉重心,营造出一种善于奔跑的效果。而整车下包围的黑色覆盖件,更是让车身显得特别修长。

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    汽车信息港 2019-01-05 21:03:43

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