车身尺寸方面，锐界PLUS的长宽高分别为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm。

动力方面，锐界PLUS搭载2.0T Ecoboost双涡流涡轮增压发动机，发动机最大功率180kW，峰值扭矩390N·m，匹配8速自动和8速手自一体变速箱。

锐界PLUS有着不错的科技味道，尤其是搭载了8英寸的液晶仪表盘和13.2英寸的中控大屏组成的双联屏设计非常的不错。动力上，锐界PLUS搭载的是一款2.0T发动机，与之匹配8AT变速箱，其动力参数水准还是驾驶感受，绝对能够算是一线水准。

　　锐界在前几年的SUV市场中其实不管是销量还是口碑都不差。但是，奈何随着福特在国内市场整体的滑坡，自身在今天的销量已经完全没有必要和往日媲美。

　　而现在的锐界PLUS其实在性价比方面还是挺好的。产品方面，锐界PLUS营造出来了大气硬朗的气质，非常富有美式SUV那种韵味。尤其是在线条上的营造，用一个不太恰当的比喻，就像是肌肉男一样。

福特锐界PLUS的定位是中大型性能SUV，也是同级车型中的明星产品。最亮眼的是车身尺寸和动力表现，车辆的长宽高为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm，相较同级别车型的尺寸占有较大优势，给人一种强劲、敦厚的感觉。锐界PLUS继承了福特SUV家族式设计语言，加高引擎盖的设计和六边形格栅，造型硬朗。

虽然在销量上不如汉兰达火爆，但锐界还是凭借独特魅力赢得诸多青睐。为进一步提升占有率，福特也推出新款车型，并且加上PLUS后缀，可见其在空间上进一步提升。其4878mm长度和2850mm轴距较为突出，哪怕是7座车型也不显拥挤，特别是第三排座椅活动范围不错，成年人乘坐也较为舒适。该车外形设计凸显美式豪放风格，超大进气格栅与头灯组互为一体，加上双边双出排气增强整体气场。13.2英寸中控屏尺寸可观，操控性和灵敏度都值得肯定。该车全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大输出为180kW。不过锐界输在品牌影响力较为弱势，近几年在国内市场更显疲软。

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　　福特锐界的外观传承最新福特家族式设计语言，前脸六边形的星穹进气格栅，用亮银色镀铬将其包围，并且与造型凌厉的前LED大灯融为一体。侧面硬朗平直的车身腰线，从翼子板延伸至富有设计感的熏黑LED尾灯，加上20寸双色多幅铝合金轮毂，营造出大气硬朗的风格。

　　福特锐界内饰采用8英寸的液晶仪表盘，与13.2英寸液晶中控屏组成的双联屏设计，搭配丹麦知名BO音响系统、充分净滤入车空气的AAR智能馨风系统，带来豪华舒适的空间体验。

　　动力方面，福特锐界提供两种动力总成：2.0T发动机 8AT自动变速箱或8AT手自一体变速箱，和2.7T V6发动机 8AT手自一体变速箱，最大马力分别为245Ps和322Ps，最大功率分别为180kW和237kW，峰值扭矩分别为390N·m和500N·m。

　　福特锐界是一款主打舒适的城市SUV，因轴距的问题推荐5座版本，车内空间布局更为舒适，如果想拥有更为激烈的操控，可以买最大马力322Ps的38.98万顶配版本。

　　锐界在中型SUV中也算是一款热销车型，由于直接竞争对手汉兰达的加价以及排队提车行为，比较有迫切用车需求的消费者大多都会选择转身去到福特的4S店选择锐界。但在早前的到店调查中，大多数消费者更愿意选择现款两驱ST-Line 5座，而非7座版。

　　锐界的美版车型仅提供有5座布局，也就是说国内版锐界本质上还是一款基于5座SUV打造而来的7座车型，进入中国市场后长安福特对车身进行了加长和二次设计，也就是我们常说的“拉皮”。

　　由于是5座车的底子，在车身结构上很多方面都没有照顾到第三排座椅的设计，而进行拉皮手术也无法改变车身原本的结构，这也就导致第三排的空间设计上存在一些不合理结构，例如第三排地台高度偏高，横向宽度较窄的问题。但好在本身就有车身尺寸上的优势，因此还是能够满足成年人的使用需求，只是用于应急还可以，长期乘坐还是不能保证乘坐舒适性。

　　在国产的合资SUV车型中，福特锐界EcoBoost 330 V6四驱ST车型是为数不多采用V6发动机的中型SUV。

　　不过目前在锐界的产品线里，唯一搭载V6发动机的只剩下顶配车款，其余六款车型均搭载2.0T 245马力的直列四缸发动机。

　　锐界ST属于中期改款车型，在设计、配置方面都在前款车型的基础上进行了优化。前脸变得更加有运动感，并且采用福特ST车型专属的蓝色喷涂，黑色网状格栅内还配有红色的ST字样，前翼子板上也有V6的标识。

　　此外，锐界ST为了进一步突显出运动感，轮毂方面则采用了21寸黑色轮圈，配合红色涂装的制动卡钳。

　　如果你更倾向于选择性能范的中型SUV，锐界ST会是一个不错的选择。

　　福特锐界一位老将了，车身尺寸：4878/1925/1770mm，在同级别里面属于中等偏上的水平。

　　内饰方面，继承了美系车的优良传统，用料非常厚道，大面积的真皮包裹和软塑料。但是空间表现就没有想象中的那么好了，头部腿部空间都比较不错。问题主要出现在横向空间方面，后排座椅如果坐满三位成年人的情况下会略显拥挤。

　　抛出外观和空间方面不说，这台车的动力方面，虽然没有像轿车那样好的加速成绩，但是锐界的提速一点也不慢，你完全不会感觉到像那种体积较大的车，起步很肉的感觉。

　　此外，转向的指向性和底盘的整体性真实给了我很大的惊喜，转向非常精准让你开起来完全感觉不到是开一辆7座SUV，而且底盘的调教也更加偏向于运动，在你过弯时会给你很好的支撑性。

　　福特锐界整体驾驶感觉非常好，再加上锐界明年要换代的原因，优惠力度也非常大。

　　福特锐界属于中大型SUV，在尺寸方面能够提供更充裕的空间，比起一些中型SUV来说具有压倒性的优势。

　　福特锐界在今年推出了全新改款车型，其中ST-Line版本的加入让我们看到了百年福特的造车技艺和强大的实力基础，2.7T版本的性能更是同级别最强，并且在内饰做工和用料上也符合豪华车的定位。

　　由于汉兰达接近换代，并且价格依旧坚挺，对比之下福特锐界的性价比优势就一下子显露了出来，这也是锐界能够取胜的关键。